青岛人在搜狐

新的看法——股市

青岛人在搜狐 — Sat, 17 May 2008 16:51:37 +0800

好久没有上博客了，上次写到股市3000点为底的预测竟然还挺准的，国家果然救世了！不错啊，中国股市虽然还有很多不完善有待发展和改善的地方，但作为一个普通的股民，我们应该有信心。印花税的下调极大的刺激了买盘，使市场的信心有了很大的提高。现在股市位于3600至3700之间不断震荡，可能会跌破3600，但从目前的情况来看，杀跌的动力不足，所以不用担心，市场还会继续上扬，我个人的观点是3800-4000这一区间，如果市场信心足的话，会继续上升至4500附近。后市还是不太好判断，可能还会反复。我对股市初步上升至3800以上还是有信心的！

最近还发生了地震，希望那些同胞们能够躲过此劫！

一道题：如果选100人，让他们在0-100之中随便写一个数，如果谁写的数最接近于平均数的2/3，那么谁就是赢家。请你预计这个数是多少？

关于股市

青岛人在搜狐 — Thu, 27 Mar 2008 17:28:57 +0800

最近看了一些书，感觉股市真的是难以琢磨，就我个人对现在的股市看，多数是恐慌性的抛售，中国的股市市盈率比香港要高是正常的，个人认为世界经济在今后几年会经受一些很大的考验。

今天沪指跌了百分之五还多，不过我对后市还是有信心的，我认为中国股市的合理区间在3000，目前而言，基本已经到位，但是有恐慌性的杀跌，后市可能还会跌破3000，不过总的来说3000点买一些市盈率低的股票还是很不错的，特别是一些大的企业，成长性不错的企业，因为几年后随着盈利的上升，市盈率还会进一步降低，投资价值就会显现出来。但是一般的人不能坚持，贵在坚持！！

关于申报股票，房产所得税的几点看法

青岛人在搜狐 — Sat, 17 Nov 2007 12:25:45 +0800

不知道为什么，我这个人很不喜欢写东西，除非真的是无所事事了，闲得不行了

我还是很懒的

今天闲来无事就说说做好这几天的热点，关于国家要个人申报炒股和房产所得。中国难道总是这样吗？老百姓享有一点钱就这么难吗？税务总局说要申报所得，但股市现在好了，国家收税，但股市不好的时候，国家政府又跑到哪里去了呢？我可没听说那时税务总局说要给股民们退税。即使是现在，税务总局说是不收税，只是申报，但人家又说了，这是暂时的。我很不解，即使是现在税务局还想从老百姓身上不停的榨油，而且是变本加厉。印花税上调，可以，但征收所得税，对于股市来说简直是太滑稽了。我可没听说那一个国家还在股市征收所得税！可是就是我们伟大的祖国，总能想出一些看似不可思议的事情。而且总是把这些看似不合理的事情变得合理起来。

基本上所有的人都反对申报，因为不合理，国家在出台政策的时候是不是应该多考虑一下老百姓的想法，不应该总是“闭门造车”。这次的所得税闹得人们全是反对的声音。“国家现在看市场好了，就来征税” “当时股市不好的时候是我们在撑着股市，我们赔钱的时候没有人来说退税！”这就是人们的反应，人们对于国家又一次的失望了。人们有很大的抵触情绪，我不知道如果一个国家出台某个政策全民都反对，那这个政策不就是一纸空文了吗？大不了国家强制执行，人们交钱而已。只要国家强制，人们也不敢不教，但这样作，政府无疑将自己推向了人民的对立面，政府如果一次次的做出伤害人民的事情，那么这个政府的威信将荡然无存，其实我们现在的政府就是在做这样一件危险的事情，冰冻三尺，非一日之寒。如果政府在不加进行改革和自省，那么它无疑在将自己推向悬崖。到时候无论做什么事情也无法挽回了。

话又说回来，让我们普通的老百姓自觉上报个人所得，那那些所谓的高官呢？他们申报自己的财产吗？他们敢于接受人民的监督吗？显然他们没有这样做，也不敢这样做。作为领导者，都没有如此的行动，他们还希望普通的百姓申报，我想这无异于打自己的脸！这是无礼的要求，吹毛求疵！

可能我的博客，没有人看，或者只有很少的人看，但我今天说的，是一个普通老百姓对政府的看法

，事实就是这样，我就这样写，我很高兴。希望能得到支持

对共产主义的看法

青岛人在搜狐 — Tue, 12 Jun 2007 17:15:37 +0800

今天的时间多，就多写一点。

共产主义，确实是美好，但是我今日所看到的中国却并不是向共产主义进展，住房、教育、医疗已经把老百姓压得喘不过气来，老百姓真是可怜。前几天好不容易炒了股票，财政部又出台政策，让股市大跌，说实话现在的国家真的是要榨干我们的每一滴血，我们真是不易啊！现在的大部分官员根本不管百姓的死活，在他们眼里百姓连一文钱也不值。要不然现在的人都争着抢着出国，不是因为他们不爱国，而是这样的国家他们不敢爱，他们爱不起。现在是“歪嘴和尚念经——老跑掉”，没有几个认真执行好政策的。

唉！最后我大胆而自信的预测，这个地球上第一个实现共产主义的是美国！

关于高考

青岛人在搜狐 — Tue, 12 Jun 2007 17:02:05 +0800

今年参加高考，虽已结束，但是高考的影响仍然很大。

作为一名山东的考生，我总觉得高考还是不公的。父母那时的高考农村和城市得分数线不一样，农村学生需要多考几十分才能和城市的孩子上一样的大学。现在农村和城市一样的分数线，农村孩子的高考成绩明显比城市孩子要优秀的多，当然这一点虽然对我这一个城市的孩子来说不好，但是我依然认为这是对的，这是好的，因为这种政策是公平的。但是现在各个省市的录取分数线都不相同，山东，河南等几个高考大省的分数线明显比其他地方高，而且成绩越好的省市，高考的录取率反而并不高，很多成绩优秀的学生都没有学上。这也是现在有那么多的，所谓的“高考移民”。教育部严查“高考移民”，但是那些高官们不用自己的大脑想一想造成这种现象的根本原因是什么，却只做一些表面文章，治标不治本。如果全国统一录取分数线，那么谁还会花那些闲心去“移民”呢？

青岛在几年前有一位律师的儿子高考，他的父亲把教育部给告了，虽然败诉，但是中国的老百姓却知道谁是对的。教育部为了避免来年同样的麻烦，竟然让各个省市自己出高考题，到时要是有人再把教育部告了，他们就可以冠冕堂皇的说各地用的不是一套试卷，没有可比性（卑鄙！）。北京的学生为什么比其他地方的的学生更容易的进入大学？清华、北大又不是北京自己开的，他们花的钱是全国的老百姓交给国家的血汗钱。如果想分数线低，可以让北京自己办的大学分数低，教育部直属大学应该全国统一分数线，这样我想也不会有人提意见。新疆、海南、西藏等省区的分数线也是低得离谱，教育部借口说那里的教育水平低，可是我所知道的是山东的偏远山区的教育水平更低，师资力量更差，但是那里却考的成绩比城市的好，其实这些都是借口，新疆、海南、西藏等地的学生在玩和睡觉时，那些山东的考生在挑灯夜读，试问一个学生不学习又怎能取得好成绩？再好的老师教，学生不学也无济于事。

高考！真是感慨万千！虽然不公但我们还是需要在这不公的条件下竞争，否则一点出路也没有。我们普通百姓永远是在压迫之下被动接受，无奈，无奈啊！

从难产到流产印度缘何放弃研制阿琼坦克

青岛人在搜狐 — Sun, 19 Nov 2006 20:34:58 +0800

　印度“阿琼”主战坦克（来源：中国国防报）

　　10月初，印度陆军最终决定放弃“阿琼”主战坦克计划，这使印度自行设计和制造主战坦克计划的30年努力付诸流水。从1974年印度正式批准研制“阿琼”坦克到结束，创造了3代主战坦克研制周期的世界之最，曾被世人称为“最难产的坦克”。从难产到流产，“阿琼”终于被放弃。回顾其历尽磨难的研制历程颇耐人寻味。

　　“主战坦克”成为“主败坦克”
1972年，根据与巴基斯坦作战的经验，印度军方提出用一种新型坦克来代替“胜利”式主战坦克。命名为MBT80，后以印度教神话中战神的名字改称其为“阿琼”式主战坦克。但这位“战神”的降临十分艰难。

　　1974年3月，印度政府正式批准了“阿琼”的研制计划，并为该项目进行了第一次拨款。原计划在1983年12月前完成第一辆样车，以后按每月一辆的速度再生产出12辆样车，但是由于技术问题困难重重，实际研制进度落后于计划，到1984年3月，才制成了首批两辆样车并在次年3月迫不及待地将其首次公开展出。但该项目进度并未因此而走上轨道。印度由于技术力量相对薄弱，只好借助外国的力量，结果将“阿琼”弄成了“八国联军”，造成各子系统之间难以匹配。

　　1988年8月，印度对“阿琼”进行了第一次广泛的技术试验，结果发现了很多严重的技术问题。到1991年年底的时候，印度陆军对“阿琼”的缺陷实在放不下心，曾要求放弃这个项目，但没有获得政府批准，使该计划得以继续进行。然而在1994年和1995年的试验中，娇贵的“阿琼”仍无法满足已经降低的使用要求和战术技术指标。在军方的试验报告中，多难的“战神”竟被判定为“不适宜上战场”，印度媒体则把“阿琼”由“主战坦克”戏称为“主败坦克”。而祸不单行的是，1996年用于部队试验的该型坦克又遭严重损坏，这引起了印度一些陆军军官的不满。他们公开称“阿琼”是“白象”，即“无用的累赘东西”。

　　“阿琼”主战坦克（图片来源：中国军网）

　　“战神”长成“豹”模样

　　尽管如此，印度政府仍然对该项目进行了总结性回顾，决定继续拨款支持研制，并再次拨款。此时，以制造“豹”2坦克而闻名的德国克劳斯·玛菲公司出手相助。于是，印度“战神”摇身一变，长成了德国“豹”的模样。

　　“阿琼”的炮塔设计接近德国“豹”2坦克，形状方正，采用平直装甲。据称，印度还为“阿琼”专门研制了一种新型装甲，号称性能直逼英国“乔巴姆”装甲。该种新型装甲十分神秘，连印度军方特派的项目负责人和印度陆军总参谋长都不知道其性能数据。为了提高坦克的作战性能，印度研制部门为“阿琼”加装了许多国外装备，导致坦克一再“增肥”，全重达到58吨的设计极限，不但超过印度大部分公路和桥梁的承重标准，宽度也超过印度铁路货物宽度的限制。

　　印度军方预期，“阿琼”坦克的主要作战地域是西部沙漠地带。因此，坦克的机动能力至关重要。印度原本想用国内制造的12缸风冷柴油发动机，结果产品研制了10余年无法过关。“阿琼”只好换上德国MTU公司制造的柴油发动机。由于订货时没有提出在印度使用的特定条件，造成发动机使用问题。尽管厂商宣称产品性能一流，但1988年7月“阿琼”进行沙漠试车时，德国发动机也“掉了链子”。

　　1999年3月印度政府决定拨款4.25亿美元用于生产124辆“阿琼”Mk.1坦克(每辆单价235万美元)，在2003年前装备2－3个坦克团。然而由于种种原因，这项计划又未能按时执行，一直拖到2000年9月底，瓦杰帕伊政府才宣布“阿琼”Mk.1正式投产。根据印度战车研究发展局预测，每辆坦克单价高达470万美元。而且这些估价还没有包括“阿琼”服役后在弹药、备件和保障方面的费用，其项目总投资为35亿美元。

　　印度自行研发和制造的“阿琼”主战坦克（资料图片）

　　这样执著究竟是为什么

　　“阿琼”从正式批准研制到批量生产，时间长达30年之久，相比之下，德国研制“豹2”和美国研制M1所花费的时间都不超过15年，“阿琼”在所有的第3代坦克中是最难产的。由于该坦克研制中屡屡出现问题，且预生产型车进口部件比例高达60％，因此遭到印度国内各方面激烈批评。迫于无奈，印度决定进口310辆俄罗斯T-90S坦克（其中大部分在国内按许可证生产），同时宣布将在现有的“阿琼”Mk.1基础上研制“阿琼”Mk.2型主战坦克，以满足陆军需要并应付国内的批评声浪。

　　在推进“阿琼”坦克的研制进程中，尽管“阿琼”命运多舛，屡屡受到军方责难，但印度政府却一意孤行。缘何？印度陆军现有主战坦克2000辆左右，全是外国货。印度陆军一直担心，命根子捏在别人手里。一旦有急事，印军就可能面临困境。吸取伊拉克“买”军队装备现代化在海湾战争中失败的教训，印度决心发展民族军事工业，自主研制发展军事装备。尤其是民族自尊心很强、以倡导民族主义为己任的国大党获胜后，印度发展民族军事工业的愿望日趋强烈。

　　此外，还有个小插曲是：在“阿琼”Mk.1投产之前，印度已经特许生产1000辆以上的T-72/T72M1“阿杰亚”，而且已经能自己对其进行改进，按理说应该对T72/T72M1的技术已经很熟悉，但T-72/T72M1的炮管2000年以来却连续发生了数十起炸膛事件，使得相关厂商被迫回收了自产的770根炮管。此事更坚定了印度政府自力更生的决心。

　　由于本身技术储备不足，虽然大量选用了国外先进的坦克部件，但在整合过程中却是困难重重。同时整个坦克中这些关键进口部件的比例过高。“阿琼”原型车自制部件的比例为73％，但到实际生产中，进口部件比例高达60％，其所谓自主研制成为笑话。“阿琼”实际沦为了国外产品的“组装货”。

　　在印度陆军的反对和抵制下，印度政府很不情愿放弃这个被众多印度政治家推崇为“印度民族军事成就的典范”的“阿琼”主战坦克计划，并自我安慰说，这些坦克用于执行训练任务还是可行的，因此并不会完全浪费。（中国国防报／姬志杰、曹福成）